运输到伊朗的通道主要分为海运、空运、陆运及多式联运，具体选择需结合货物类型、紧急程度、成本预算及国际制裁环境综合考量：

一、海运通道

1. 直航港口伊朗主要海运港口包括阿巴斯港（Bandar Abbas）和阿米尔阿巴德港（Amir Abad）。从中国天津港出发，到阿巴斯港约需 39 天，到阿米尔阿巴德港约 30 天34。但需注意，美国对伊朗航运的制裁导致部分国际船公司暂停服务，需通过合规渠道或本地代理操作。

2. 中转方案

阿曼中转：货物可先海运至阿曼的苏哈（Sohar）或苏瓦季（Suwaiq）港口，再通过陆路转运至伊朗南部的查巴哈尔港（Chabahar）。此路线可规避部分制裁风险，且伊朗与阿曼已开通多条直航航线，每周班次达 48 次152324。

里海联运：通过哈萨克斯坦的阿克套港（Aktau）经里海海运至伊朗安扎利港（Anzali），再转铁路或公路至内陆城市，但运输时效受里海天气影响较大917。

二、空运通道

1. 直飞航线伊朗马汉航空（W5）提供北京、上海、广州、深圳至德黑兰的直飞航班，每周共 11 班，运输时间约 5-9 天，适合紧急或高价值货物62526。卡塔尔航空（QR）曾提供固定位服务，但受地区局势影响，2024 年 10 月起暂停伊朗航线2728。

2. 中转方案从临沂、成都等城市出发，可通过广州、大连等枢纽机场中转至迪拜、多哈等地，再衔接至伊朗。部分航司提供 “一票到底” 服务，中转时间需满足 6-30 小时5。

三、多式联运

1. 铁海联运例如 “义乌 — 安扎利港” 线路，先通过铁路至哈萨克斯坦阿克套港，再经里海海运至伊朗，但时效不稳定917。

2. 陆海联运从中国海运至巴基斯坦瓜达尔港，再通过公路或铁路进入伊朗，形成中巴伊经济走廊闭环，适合大宗货物1112。

3. 渡轮运输从中国至伊朗安扎利港的渡轮运输，需提前一个月预订，运输时间 4-5 天，适合超大货物或普通货物1。

四、关键注意事项

1. 制裁影响

美国对伊朗的航运、银行、航空等领域实施制裁，需避免使用受制裁的实体（如伊朗国家银行、部分航运公司）161920。

建议使用人民币或加密货币结算，但存在法律风险；优先通过中国国际贸易仲裁委员会解决纠纷16。

2. 清关与合规

敏感货物（如危险品、药品）需提供伊朗标准局（ISIRI）认证、安全数据表（MSDS）及进口许可证212231。

普通货物需准确申报价值和分类，避免灰色清关导致货物扣押1622。

3. 成本与时效对比

海运：成本低（20GP 约 2.5 万 - 3 万元），但时间长（25-35 天）。

空运：速度快（5-9 天），但费用高（45kg 以上约 38-48 元 /kg）。

4. 特殊货物处理

石油等大宗商品仍以海运为主，但陆路通道（如中伊铁路）可作为战略备份。

危险品需特殊包装、标记及运输许可，建议通过代理操作。

五、总结

紧急货物：马汉航空直飞航班是。

大宗货物：海运至阿曼或瓜达尔港中转，结合陆运降低成本。

敏感货物：提前办理认证和许可，避免清关延误。

建议根据货物特性、预算及风险偏好，选择多式联运或组合方案，并委托物流代理处理复杂的跨境流程。